El Stinger de FTX combina el drifting lateral con la velocidad en línea recta. Con botas de drifting duras y neumáticos blandos y adherentes, puedes decidir sobre la marcha cómo y dónde quieres conducir tu Stinger.

Con un chasis principal ancho y moldeado de inspiración aerodinámica sin cabeza de tornillo, este acabado liso, junto con un difusor trasero, proporciona estabilidad a alta velocidad. La transmisión por eje, con diferenciales delanteros y traseros sellados y engranados, cuenta con engranajes metálicos para una máxima durabilidad. La bandeja modular de radio alberga un servo de dirección Etronix de 15 kg con engranajes metálicos, un ESC Hobbywing sin escobillas de 60 A y un motor de 3300 KV, alimentado por una batería de polímero de litio Voltz 2S de 2500 mAh.

Los amortiguadores de aceite, las barras estabilizadoras y la suspensión ajustable de doble horquilla te permiten ajustar la configuración según tus necesidades y la elección de neumáticos. Neumáticos de goma con dibujo para carreras callejeras, con 25 mm de ancho delante y 30 mm detrás para mayor estabilidad a alta velocidad, o botas de plástico duro sobre ruedas de 6 radios para derrapar lateralmente.

El Stinger se completa con una carrocería de muscle car con una parrilla delantera moldeada y faros delanteros y traseros que albergan un juego de luces LED multifunción.

¡Acelera y quema neumáticos con el FTX Stinger!